這些年蝸輪蝸桿減速機(jī)一直深受歡迎的原因到底是什么？今天就來給大家詳細(xì)分析一下！蝸輪由蝸桿和齒輪構(gòu)成，它們的軸相互平行且不相交，彼此成90度角。蝸桿類似于帶V型螺紋的螺釘，齒輪類似于正齒輪。蝸桿通常是驅(qū)動(dòng)部件，蝸桿的螺紋使齒輪的齒前進(jìn)。

一、卓越的成本/扭矩比：
   就降壓器的返回扭矩而言，蝸輪蝸桿減速器一直是冠軍。 為什么?因?yàn)樗鼈兲峁┝嗣枯敵鲚S旋轉(zhuǎn)更多的輸入軸旋轉(zhuǎn)。在一個(gè)階段中，蝸輪蝸桿減速器通常可以實(shí)現(xiàn)60 : 1的齒輪減速。相反，,螺旋減速器將需要三個(gè)階段的齒輪傳動(dòng)以產(chǎn)生這種減速。在一個(gè)階段中減少了齒輪和軸承的數(shù)量，蝸桿減速器的實(shí)施成本降低了。
二、靈活的安裝選擇：
   在蝸輪減速器中, 齒輪與輸入軸成90度角安裝在輸出軸上。這樣可以釋放輸出軸的兩端，以提供更多的工程設(shè)計(jì)選項(xiàng)。實(shí)心和空心輸出軸均可與蝸輪蝸桿減速器一起使用。空心輸出軸越來越受歡迎，因?yàn)樗鼈儾辉傩枰獜膶?shí)心軸減速器傳遞扭矩的皮帶或鏈條。同樣，少的活動(dòng)部件意味著更少的維修需求。
三、較低的噪音水平：
   錐齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中常見的齒輪突然接觸可能會(huì)產(chǎn)生環(huán)境噪聲，而蝸輪運(yùn)行更安靜，因?yàn)檩嘄X相互滑動(dòng)接觸，組總是有更多的輪齒與齒輪嚙合。蝸輪蝸桿齒輪將需要單個(gè)級(jí)，而其他減速器將需要兩個(gè)或更多齒輪級(jí)，因此總體上將產(chǎn)生更少的噪音。
   除了所有這些優(yōu)點(diǎn)外，蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命可與其他減速機(jī)相媲美。從造船到汽車制造，蝸輪蝸桿在整個(gè)歷史上都為各個(gè)行業(yè)帶來了創(chuàng)新。于它們提供的許多優(yōu)勢(shì)，它一直都深受設(shè)備廠家的歡迎。

尚為傳動(dòng)精工制造精密蝸輪蝸桿,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸桿減速機(jī)，企業(yè)擁有全數(shù)控蝸桿磨床,數(shù)控外圓磨床,數(shù)控滾齒機(jī),數(shù)控車床等近百臺(tái)生產(chǎn)加工設(shè)備。 

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