用工程術(shù)語來說，大直徑標(biāo)準(zhǔn)齒輪（蝸輪）和窄直徑螺紋軸（蝸桿）之間的關(guān)系俗稱蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)。蝸輪蝸桿傳動(dòng)是一種特殊的動(dòng)力傳送器，因?yàn)閮蓚€(gè)不同的齒輪相互成90°的角度工作，以強(qiáng)調(diào)專用的傳動(dòng)比管理功能。想象一下普通齒輪的外觀，其中心轉(zhuǎn)折點(diǎn)和外齒圈。蝸桿組件，即螺旋狀圓柱體，與該規(guī)則的正齒輪嚙合成直角并轉(zhuǎn)動(dòng)圓形齒輪，因此具有特定的能量傳輸特性。簡(jiǎn)而言之，這種獨(dú)特的齒輪合作伙伴關(guān)系提供了驚人的減速功能，同時(shí)又增大了扭矩。

      將需要許多常規(guī)齒輪來復(fù)制一組蝸輪的功能。例如，現(xiàn)代汽車中先進(jìn)的轉(zhuǎn)向差速器系統(tǒng)采用了整合的蝸輪蝸桿齒輪組件，可以使前輪和后輪以略微不同的角度轉(zhuǎn)動(dòng)，并改善轉(zhuǎn)彎性能。而且，緊湊的蝸桿裝置裝入電梯后，不僅增加了扭矩并控制了速度，還增加了內(nèi)置的輔助制動(dòng)，這是蝸輪直接帶來的安全性。