當(dāng)一件設(shè)備需要緩慢的輸入速度和高扭矩時(shí)，通常使用連接到工業(yè)齒輪減速器上的電動(dòng)機(jī)來(lái)提供所需的速度和扭矩。齒輪減速器將來(lái)自電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩乘以，并以相同的比率降低電動(dòng)機(jī)的輸出速度。有許多不同種類(lèi)的工業(yè)齒輪減速器可供選擇。在內(nèi)部，這些齒輪減速器可能使用蝸輪，斜齒輪或錐齒輪來(lái)增加扭矩并降低輸出速度。齒輪減速機(jī)是最流行的一種類(lèi)型，它是基于蝸輪的。

二、扭矩與購(gòu)買(mǎi)價(jià)格

    當(dāng)客戶選擇齒輪減速器時(shí)，最重要的決策標(biāo)準(zhǔn)之一是齒輪減速器的成本與從輸出軸產(chǎn)生的扭矩量之間的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速器是成本與扭矩比較的領(lǐng)導(dǎo)者。蝸輪蝸桿減速器的成本競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)主要因素與齒輪減速器的總傳動(dòng)比有關(guān)減速器總的輸入齒輪齒數(shù)比輸入齒輪齒數(shù)導(dǎo)致輸出齒輪齒數(shù)一轉(zhuǎn)。大多數(shù)蝸輪蝸桿減速機(jī)制造商在單級(jí)齒輪傳動(dòng)中可提供高達(dá)60 : 1的傳動(dòng)比,而少數(shù)蝸輪蝸桿減速機(jī)制造商可提供更高的傳動(dòng)比。在多級(jí)減速器中不需要。通常是60 : 1個(gè)斜齒輪或斜齒輪減速器具有3個(gè)齒輪傳動(dòng)級(jí),而蝸輪蝸桿減速器則具有1個(gè)齒輪傳動(dòng)級(jí)。齒輪、軸承和軸是整套齒輪減速器中最昂貴的零件。通過(guò)減少這些組件,蝸輪蝸桿減速器的成本比其他類(lèi)型的齒輪減速器的成本更低。

三、可用性和通用性

    大多數(shù)國(guó)內(nèi)蝸輪蝸桿減速機(jī)制造商在其倉(cāng)庫(kù)中都有大量的減速機(jī)。除了現(xiàn)有的庫(kù)存外，主要的家用蝸桿減速器制造商之間在關(guān)鍵安裝尺寸上還存在尺寸通用性。這些關(guān)鍵維度包括：

●輸出軸直徑和長(zhǎng)度；

●安裝孔的尺寸和在外殼中的位置；

●輸出軸高度；

●減速器的整體高度。

提供的齒輪比也已在制造商之間標(biāo)準(zhǔn)化。一些制造商通 過(guò)改進(jìn)齒輪設(shè)計(jì)以及使用高性能材料和合成潤(rùn)滑劑來(lái)提高其產(chǎn)品的輸出和輸入扭矩額定值。輸入和輸出扭矩的增加使得可以使用其他制造商的新減速器輕松替換舊的減速器。額定值提高了，比更換的減速機(jī)具有更大的使用壽命和更長(zhǎng)的使用壽命。