在數(shù)控車床上快速車削蝸桿和大導(dǎo)程螺紋的方法有三個(gè)特點(diǎn):

①擺脫了在普通車床上車削蝸桿要求工人有較高的操作技能和技巧。

②解決了數(shù)控車床不能車削大導(dǎo)程的蝸桿和螺紋。

③充分利用了數(shù)控車床的精度高、定位準(zhǔn)的特點(diǎn),突破了傳統(tǒng)的選擇蝸桿車刀的習(xí)慣，將刀具的刀尖角選得小于齒形角,車削時(shí)防止了三個(gè)刀刃同時(shí)參加切削,排屑順利，減小了切削力，使用硬質(zhì)合金車刀，高速切削蝸桿和大導(dǎo)程螺紋成為現(xiàn)實(shí)(在數(shù)控車床上加工較大直徑和較大導(dǎo)程的蝸桿優(yōu)勢(shì)更大)。精車生產(chǎn)效率有了較大的提高，是普通車床的10倍左右。

在數(shù)控車床上車削蝸桿和大導(dǎo)程螺紋注意三點(diǎn):

①要求有編輯和修改宏程序、準(zhǔn)備車刀和安裝工件的能力。

②用硬質(zhì)合金車刀車削梯形螺紋,不能選用過高的主軸轉(zhuǎn)速，應(yīng)考慮車床的承受能力。如車削模數(shù)Ms = 4的蝸桿，主軸轉(zhuǎn)速可選350轉(zhuǎn)/分左右，否則，會(huì)由于大滑板換向太快而影響車床絲桿和螺母的精度。

③如果被切削的工件直徑較小,車削時(shí)的線速度較低,車削出齒側(cè)的表面粗糙度只能達(dá)到Ra3.2左右。當(dāng)車削較小直徑的工件時(shí)，可在數(shù)控車床上粗車，留下較小的精車余量,然后選用高速鋼車刀低速精車來解決工件的表面粗糙度。

尚為傳動(dòng)精工制造精密蝸輪蝸桿,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸桿減速機(jī)，企業(yè)擁有全數(shù)控蝸桿磨床,數(shù)控外圓磨床,數(shù)控滾齒機(jī),數(shù)控車床等近百臺(tái)生產(chǎn)加工設(shè)備。 

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