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減速機幾大類型你們知道嗎?

蝸輪蝸桿減速機

      減速器---通常稱為齒輪箱,是一種封閉的機械設(shè)備,利用齒輪傳動來降低速度并增加驅(qū)動器上的扭矩。一般減速器將被安裝或耦合到電動機。減速機具有多種樣式,配置和比率。根據(jù)應(yīng)用,效率要求,空間限制,成本和所需的rpm ,對于大多數(shù)應(yīng)用,存在無限數(shù)量的減速器選項。減速器在所有行業(yè)中都有使用,重工業(yè)應(yīng)用的大小從不到一磅到幾噸不等。

尚為傳動蝸輪蝸桿減速機

      減速器是一個包含兩組或更多組齒輪(取決于所需比率),支撐軸承,軸和密封件的殼體。外殼還包含齒輪和軸承潤滑劑。減速器有多種材料,樣式和配置。

減速器利用各種齒輪,包括蝸桿,螺旋,斜切 ,錐齒輪和行星齒輪。

蝸輪減速機---是直角減速機,可在最小的包裝中最大程度地降低速度。蝸輪減速器用于中低馬力的應(yīng)用。它們采用小封裝,具有較低的初始成本,較高的傳動比和較高的輸出扭矩。與斜齒輪減速器相比,這些減速器對沖擊載荷的耐受性更高。

錐齒輪箱---是另一個直角減速器,但其效率比蝸輪蝸桿齒輪箱高得多。需要低速比直角減速器的應(yīng)考慮使用錐齒輪箱。

斜齒輪減速器---效率更高,能夠承受更高的懸空負載。在線減速器比平行軸減速器便宜,但平行軸具有更大的靈活性和更多選擇。螺旋減速器用于功率更高的應(yīng)用,在這些應(yīng)用中,長期運行效率比初始成本更為重要。

行星齒輪減速器---比傳統(tǒng)齒輪箱布置具有許多優(yōu)勢。優(yōu)點之一是其緊湊性和出色的動力傳輸效率的獨特結(jié)合。 行星齒輪減速器裝置中的典型效率損失每級僅為3%。這種效率確保了輸入到減速器中的大部分能量會倍增并傳遞給扭矩,而不是浪費在變速箱內(nèi)部的機械損耗上。

另一個優(yōu)點是負載分配:傳遞的負載在多個行星(齒輪)之間共享,因此扭矩能力大大提高。系統(tǒng)中的行星越多,負載能力就越大,扭矩密度也就越高。行星減速器裝置還產(chǎn)生更高的穩(wěn)定性和更高的旋轉(zhuǎn)剛度。行星減速器布置的缺點包括設(shè)計復(fù)雜性和可及性問題,以及初始成本和可用性。



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