齒輪傳動(dòng)與蝸輪蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.齒輪布置應(yīng)考慮有利于軸和軸承受力

2.人字齒輪的兩方向齒結(jié)合點(diǎn)（A）應(yīng)先進(jìn)入嚙合

3.齒輪直徑較小時(shí)應(yīng)作成齒輪軸

4.齒輪根圓直徑可以小于軸直徑

5.小齒輪寬度要大于大齒輪寬度

6.齒輪塊要考慮加工齒輪時(shí)刀具切出的距離

7.齒輪與軸的聯(lián)接要減少裝配時(shí)的加工

8.注意保證沿齒寬齒輪剛度一致

9.剖分式大齒輪應(yīng)在無(wú)輪輻處分開(kāi)

10.輪齒表面硬化層不應(yīng)間斷

11.錐齒輪軸必須雙向固定

12.大小錐齒輪軸都應(yīng)能作軸向調(diào)整

13.組合錐齒輪結(jié)構(gòu)中螺栓要不受拉力

蝸輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.蝸輪蝸桿自鎖不可靠

2.冷卻用風(fēng)扇宜裝在蝸輪蝸桿上

3.蝸桿減速機(jī)外面散熱片的方向與冷卻方法有關(guān)

4.蝸輪蝸桿受發(fā)熱影響比蝸輪嚴(yán)重

5.蝸桿減速機(jī)位置與轉(zhuǎn)速有關(guān)

6.蝸桿減速機(jī)剛度不僅決定于工作時(shí)受力

7.蝸桿減速機(jī)受力復(fù)雜影響精密蝸輪蝸桿機(jī)械精度

8.蝸桿減速機(jī)的作用力影響轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性

蝸桿減速機(jī)和變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.傳動(dòng)裝置應(yīng)力求組成一個(gè)組件

2.一級(jí)傳動(dòng)的傳動(dòng)比不可太大或太小

3.傳遞大功率宜采用分流傳動(dòng)

4.盡量避免采用立式減速器

5.注意減速箱內(nèi)外壓力平衡

6.箱面不宜用墊片

7.立式箱體應(yīng)防止剖分面漏油

8.箱中應(yīng)有足夠的油并及時(shí)更換

9.行星齒輪減速箱應(yīng)有均載裝置

10.變速箱移動(dòng)齒輪要有空檔位置

11.變速箱齒輪要圓齒

12.摩擦輪和摩擦無(wú)級(jí)變速器應(yīng)避免幾何滑動(dòng)

13.主動(dòng)摩擦輪用軟材料

14.圓錐摩擦輪傳動(dòng)，壓緊彈簧應(yīng)裝在小圓錐摩擦輪上

15.設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)法增加傳力途徑，并把壓緊力化作內(nèi)力

16.無(wú)級(jí)變速器的機(jī)械特性應(yīng)與工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)相匹配

17.帶無(wú)級(jí)變速器的帶輪工作錐面的母線不是直線