蝸輪蝸桿減速機相關問題與解決方法

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，臣功傳動利用齒輪的速度轉換器 ,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。

1.減速機發熱和漏油

主要原因有四點:一是材質的搭配不合理,二是嚙合磨擦面的表面質量差,三是潤滑油添加量的選擇不正確,四是裝配質量和使用環境差。

2.傳動小斜齒輪磨損

一般發生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品的種類有關。 立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失 ,齒輪得不到應有的潤滑保護。

 3.蝸桿軸承損壞

發生故障時,即使減速箱密封良好,還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化,軸承生銹,腐群蝕,損壞的現象。這是因為減速機在運行一段時間后 ,齒輪油溫升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質量及裝配工藝密切相關.

解決方法：

1.保證裝配質量可購買或自制一些專用工具,拆卸和安裝減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪,蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時 ,要注意公差配合;要使用防黏劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。

2.潤滑油和添加劑的選用渦輪減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、 啟動頻繁, 使用環境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面 ,形成保護膜,防止重負荷、 低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。

3.減速機安裝位置的選擇位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。

4.建立潤滑維護制度可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每臺減速機都有責任人定期檢查。加油時 ,要注意油量,保證減速機得到正確的潤滑。

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