蝸輪蝸桿跑合及試運(yùn)轉(zhuǎn)說(shuō)明

    蝸輪蝸桿減速機(jī)制造和裝配后，必須經(jīng)過(guò)精心跑合才能出廠，這是一個(gè)比必不可少的重要工序。由于蝸輪加工工序蝸輪滾刀不可能做到和工作蝸桿絕對(duì)相同，故其共軛齒形的最后形成，全依賴跑合和受載運(yùn)轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)。跑合后的蝸桿的承載能力特別是效率都會(huì)有大幅度的提高。

    跑合時(shí)，一般保持低速逐步加載。在額定載荷下要跑合1到5小時(shí)，采用粘度較大的礦物油。仔細(xì)觀察齒面粗糙度的變化狀況和接觸斑點(diǎn)的分布情況，達(dá)理想情況后，須全部清洗，將潤(rùn)滑油換成新油。跑合中如出現(xiàn)蝸桿齒面粘銅現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車，把齒面粘銅用細(xì)砂紙打磨掉再繼續(xù)跑合。跑合好的蝸桿蝸輪副應(yīng)配對(duì)打印好標(biāo)記。特別是要將調(diào)整和跑合好的蝸輪蝸桿的軸向距離打上鋼印標(biāo)記便于用戶日后裝拆時(shí)能維持原有理想狀況。